近日，上海出口集装箱运价指数(SCFI)持续下跌，四大远洋航线同步运价下滑，尤其是美西航线运价连续两周遭重挫，本周跌幅高达7.97%。运力供需失衡持续发酵，美国节假日货运量需求已告一段落，导致市场需求后继无力，本周纷纷调降。目前船公司最大的愿望就是把运力维持在损益平衡点上，静待接下来就农历过年前出现赶着出货的小旺季潮。

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运价指数连续下跌，四大航线齐跌

根据上海出口集装箱运价指数(SCFI)数据显示，上周运价指数连续两连跌，四大远洋航线同步运价下滑，周跌幅2.94%，再度跌破千点大关。集运市场进入大淡季，船公司本月初上涨的运价多数明显回跌。本周欧美四大航线运价延续上周趋势持续下跌，美西运价连续两周遭重挫，本周跌幅最大达7.97%。

美西运价跌回成本价

17日，运往美西数家公司最新报价已回到1500美元/FEU左右的成本价，这也是长约价。与此同时，欧洲线每大箱则跌破1000美元。这一轮的运价下跌主要是由于市场供需失衡导致的。美国节假日货运量需求已告一段落，导致市场需求后继无力，本周纷纷调降。

船公司静待小旺季潮

目前，船公司最大的愿望就是把运力维持在损益平衡点上，静待接下来就农历过年前出现赶着出货的小旺季潮。因为每年的春节前夕，都会有一波出货高峰，这也是各大船公司期待能够有所转机的一个重要时间点。

结语：当前集运市场正处于淡季之中，运价持续下滑，美西航线更是遭受重挫。面对这样的市场环境，船公司需要保持冷静，合理调整运力，以应对接下来的出货高峰期。同时，对于需要出货的货主来说，也需要密切关注市场动态，合理安排出货时间，以确保货物能够顺利运输。