9月航空货运需求增长2.9%，连续第七个月保持增长

日内瓦国际航空运输协会（IATA）公布的2025年9月全球航空货运市场数据显示：

以货物吨公里（CTK）计算的总需求较2024年9月水平增长2.9%（国际业务增长3.2%）。

以可用货运吨公里(ACTK)衡量的运力较2024年9月增长3.0%（其中国际业务增长4.4%）。

9月航空货运需求同比增长2.9%，实现连续七个月整体增长。这一增长背后隐藏着贸易格局的重大转变——随着美国关税政策（包括取消最低限度豁免条款）生效，北美至亚洲航线需求过去五个月持续下滑，但亚洲区内航线及亚洲至欧洲、非洲、中东航线的强劲增长完全抵消了这一降幅。国际航空运输协会总干事威利·沃尔什表示："尽管许多人曾担忧全球贸易会萎缩，但我们看到的是航空货运业正在成功适应不断变化的市场需求。"

8月份全球货物贸易同比增长7%

尽管油价下跌，但由于柴油市场供应趋紧导致裂解价差同比翻倍，9月航空燃油价格上涨了5.4%。

全球制造业景气在9月增强，采购经理人指数(PMI)连续第二个月上升至51.3。新出口订单小幅改善至49.6，但仍低于50点的荣枯线，反映出在关税不确定性持续的背景下市场仍保持谨慎。

航空货运市场详解

(*1) 2024年行业CTK占比 (*2) 载运率同比变化 (*3) 载运率水平

份额基于2024年全年CTKs。

九月区域业绩

亚太航空公司9月份航空货运需求同比增长6.8%，运力同比增长4.8%。

北美 运营商9月份航空货运量同比下滑1.2%，运力同比下降1.5%。

欧洲航空公司9月份航空货运需求同比增长2.5%，运力同比增长4.4%。

中东航空公司9月份航空货运需求同比增长0.6%，运力同比增长5.5%。

拉丁美洲航空公司9月份航空货运需求同比减少2.2%，增速为所有地区中最慢。运力同比增长3.1%。

非洲航空公司9月份航空货运需求同比增长14.7%，增速居全球各地区之首。货运运力同比增长7.4%。

贸易通道增长

2025年9月，多数主要货运航线的空运量均有所增长。欧洲-亚洲和亚洲区域内航线实现强劲的两位数增长，中东-亚洲、北美-欧洲和非洲-亚洲航线也显著提升。相比之下，亚洲-北美、中东-欧洲及欧洲区域内航线则出现下滑。